БЕЗПЕКА
&КОМФОРТ
СІДІЛЬНИЙ ШТИР
Велосипедний підсідельний штир — це трубка, яка з’єднує велосипедне сидіння та раму, відповідає за підтримку та фіксацію сидіння, а також може регулювати висоту підсідельного штиря відповідно до різного росту та стилю їзди водіїв.
Підсідельні стовпи зазвичай виготовляються з металевих матеріалів, таких як алюмінієвий сплав або вуглецеве волокно, тоді як підсідельні стовпи з алюмінієвого сплаву широко використовуються у велосипедних середовищах завдяки своїй міцності та універсальності. Крім того, довжина та діаметр підсідельного штиря для велосипеда змінюються залежно від типу та використання велосипеда. Наприклад, діаметр підсідельної стійки шосейного велосипеда зазвичай становить 27,2 мм, тоді як діаметр підсідельної стійки гірського велосипеда зазвичай становить 31,6 мм. Що стосується довжини, зазвичай рекомендується, щоб висота підсідельного штиря була трохи вищою за висоту стегнової кістки вершника для підвищення комфорту та ефективності їзди.
Сучасні велосипедні підсідельні штирі мають більше функцій, таких як системи амортизації та гідравлічні системи. Ці конструкції можуть значно покращити враження водія від їзди порівняно з традиційними опорами для сидіння, а також краще адаптуватися до потреб різних типів водіїв.
USS SP18
- МАТЕРІАЛСплав 6061 Т6
- ПРОЦЕСКовані
- ПОДОРОЖІ50 мм
- ДІАМЕТР27,2 / 30,9 / 31,6 / 34,9 мм
- ДОВЖИНА360 мм
- ВИМК25 мм
- ВАГА820 г (27,2*360 мм)
AD-SP505
- МАТЕРІАЛСплав 6061 Т6
- ПРОЦЕСЕкструзія
- ДІАМЕТР (НОРМАЛЬНИЙ)26,8 ~ 27,0 мм
- ДІАМЕТР (БІЛЬШЕ)27,2 мм
- ДОВЖИНА300 / 350 мм
- ВАГА384 г (27,2*350 мм)
AD-SP306
- МАТЕРІАЛГоловка зі сплаву 6061, вал 6061-T6
- ПРОЦЕСКовані
- ДІАМЕТР30,4 / 30,9 / 31,6 мм
- ДОВЖИНА250 / 300 / 350 / 400 мм
- ВИМК45 мм
AD-SP36
- МАТЕРІАЛГоловка зі сплаву 6061, вал 6061-T6
- ПРОЦЕСКовані
- ДІАМЕТР27,2 / 28,6 / 30,4 / 30,9 / 31,6 мм
- ДОВЖИНА250 / 300 / 350 / 400 мм
- ВИМК28 мм
СІДІЛЬНИЙ ШТИР
- AD-SP262
- МАТЕРІАЛГоловка зі сплаву 6061, вал 6061-T6
- ПРОЦЕСКовані
- ДІАМЕТР31,8 / 33,9 мм
- ДОВЖИНА250 /360 / 450 / 550 мн
- ВИМК0 мм
AD-SP218
- МАТЕРІАЛГоловка зі сплаву 6061, вал 6061-T6
- ПРОЦЕСКовані
- ДІАМЕТР25,4 / 27,2 / 30,4 / 30,9 / 31,6 мм
- ДОВЖИНА250 / 300 / 350 / 400 мм
- ВИМК18 мм
AD-SP220
- МАТЕРІАЛГоловка зі сплаву 356.2, вал 6061-T6
- ПРОЦЕСКований з розплаву / кований вал
- ДІАМЕТР25,4 / 27,2 мм
- ДОВЖИНА250 / 300 / 350 / 400 мм
- ВИМК17 мм
FAQ
З: Чи сумісний підсідельний штир USS з моїм велосипедом?
Відповідь: Підсідельний штир USS призначений для більшості стандартних велосипедних рам. Однак важливо переконатися, що діаметр підсідельної стійки відповідає діаметру підсідельної труби рами вашого велосипеда.
З: Чи регулюється підсідельний штир USS?
В: Так, підсідельний штир USS можна регулювати під різними кутами. Висоту можна відрегулювати, послабивши затиск і посунувши підсідельний штир вгору або вниз, а потім знову затягнувши затиск.
Питання: чи оснащено підсідельний штир USS підвіскою?
A: Ні, підсідельний штир USS не поставляється з підвіскою. Однак завдяки своїй ергономічній формі та амортизаційним властивостям він створений для комфортної їзди.
З: Які сідла сумісні з підсідельним штирем USS?
A: Підсідельний штир USS сумісний із більшістю стандартних сідел, які мають рейки, які підходять до затискача на підсідельному штирі.
З: Чи є якісь заходи безпеки, які я повинен вживати під час використання підсідельного штиря USS?
A: Так, під час використання підсідельного штиря USS важливо переконатися, що затискач і болти надійно закріплені, щоб запобігти вислизанню або ослабленню підсідельного штиря. Також важливо переконатися, що підсідельний штир має правильну висоту для зручного та безпечного катання. Замінюючи підсідельний штир, переконайтеся, що він має такий самий діаметр, як підсідельна труба рами вашого велосипеда.